公路测绘放线误差

公路测绘放线误差主要来源于以下几个方面：

测量仪器的精度：不同等级的测量仪器（如全站仪、垂准仪、经纬仪等）具有不同的精度指标。使用低等级仪器难以达到高级测量标准。

仪器管水准器的精度：在竖向投测过程中，仪器管水准器的精度决定了投测出的控制点的精度。

对中误差：基准控制点对中整平的正确性直接影响测设出的控制点精度。若对中不准确，会导致放线结果偏离预定位置。

投测误差：垂准仪不可能绝对垂直向上投测，导致投测点到实际位置的误差。

操作精度：测量员在划点时的精度、风力、大气折射等因素也会对放线结果产生影响。

累积性误差：在一定条件下，对某量进行多次观测，其误差的大小和符号趋向一致，或按一定的规律变化。系统误差具有累积性，对测量结果影响较大。

随机误差：测量过程中由于各种随机因素（如测量仪器的微小波动、环境条件的变化等）引起的误差。偶然误差通常通过多次测量取平均值来减小其影响。