锥齿轮测绘要点

锥齿轮的测绘要点主要包括以下几个方面：

锥齿轮一般为变位啮合传动，常见的变位制有美国的格利森制、苏联的埃尼姆斯制及德国的克林贝格制等。测绘的关键在于辨别这些变位形式及齿形制。

模数是锥齿轮的重要参数，但测绘时较柱齿轮困难，因为模数只是作为初始参数用于轮齿的几何计算。特别是孤齿锥齿轮的大端模数可能不是整数，也不一定符合标准模数或径节系列。因此，需要准确测定一些必要尺寸参数进行计算，并结合齿轮加工方法、生产厂家和分析原设计意图，以获得圆锥齿轮实物的原设计模数或径节。

模数（m）：通过测量齿轮的大端齿顶圆直径（da）和齿数（z），结合分度圆锥角（δ）来计算模数。

齿数（z）：直接数出被测齿轮的齿数。

大端齿顶圆直径（da）：测量齿轮大端齿顶圆的直径。

分度圆锥角（δ）：通过齿数比计算分度圆锥角，进而确定模数。

螺旋角（β）：弧齿圆锥齿轮的螺旋角是重要参数，需要准确测量。

轴交角：了解轴交角有助于更好地理解齿轮的几何关系。

齿廓印迹图和齿线印迹图对齿形制判别及螺旋角测定起着重要的辅助作用。齿廓印迹图可以通过在轮齿大端背锥上涂上红丹油，用白纸覆盖并轻轻抚抹得到。

圆锥齿轮尤其是弧齿圆锥齿轮本身无互换性，是成对设计制造和使用的。因此，测绘时需要测定的参数并不多，主要是模数和螺旋角，以便进行成对更换和配换设计计算。

结合齿轮加工方法、生产厂家和分析原设计意图，对测得的数据进行综合分析和计算，以确保测绘结果的准确性和可靠性。

通过以上步骤和要点，可以较为准确地测绘出圆锥齿轮的详细参数，为后续的维修和设计提供可靠依据。